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132024-12
國際快遞郵寄運送到日本時需要哪些文件?
運送到日本時需要哪些文件?大部分貨物運往日本時,空運提單、商業(yè)發(fā)票和裝箱單就足夠了。確保其中的信息完整、正確。對于某些產(chǎn)品類型的商業(yè)運輸,例如食品、廚具、醫(yī)療、制藥或生物制品以及受CITES管制的物品(由植物或動物物種貿(mào)易制成的商品,貿(mào)易受到管制以確保其存活),可能需要額外的文件。商業(yè)發(fā)票上的貨物描
132024-12
國際快遞郵寄運送化工化學(xué)品到日本的一般要求是什么?
運送化學(xué)品到日本的一般要求是什么?化學(xué)品進口由日本國家技術(shù)與評估研究所(NITE)負責(zé)監(jiān)督,并受日本化學(xué)物質(zhì)控制法(CSCL)以及日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省(METI)、厚生勞動省(MHLW)和環(huán)境部的監(jiān)管。重要的是要記住,現(xiàn)有化學(xué)物質(zhì)和新化學(xué)物質(zhì)的要求不同。發(fā)件人需要提供哪些文件?航空運單商業(yè)發(fā)票對于現(xiàn)有化學(xué)
132024-12
國際快遞運送服裝和配飾到日本的一般要求是什么?
運送服裝和配飾到日本的一般要求是什么?針織紡織服裝和皮革制品的商業(yè)運輸不能通過艙單清關(guān)。必須經(jīng)過預(yù)先清關(guān)或正式清關(guān)。對于由皮革或動物毛皮制成的商品,需要提供動物種類的學(xué)名來確定其是否來自瀕危物種,因此需要遵守CITES的規(guī)定。發(fā)件人需要提供哪些文件?航空運單商業(yè)發(fā)票接收方需要提供哪些文件?收件人無需
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國際快遞寄送化妝品及準(zhǔn)藥品到日本的一般要求有哪些?
寄送化妝品及準(zhǔn)藥品到日本的一般要求有哪些?化妝品(例如化妝品、香水、肥皂)和準(zhǔn)藥品(預(yù)防性治療和產(chǎn)品)的進口受日本《藥事法》的管制準(zhǔn)藥品是指含有旨在預(yù)防或刺激的有效成分的化妝品類產(chǎn)品(例如防曬霜、除臭劑、美白產(chǎn)品、抗衰老或痤瘡治療)。準(zhǔn)藥品不同于非處方藥,但仍可能含有低強度的非處方藥,可幫助克服輕微
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國際快遞運送廚具到日本的一般要求是什么?
?個人廚具貨件無需額外文件,但重量不得超過10公斤(22磅)。超過10公斤的私人貨件與商業(yè)貨件適用相同的規(guī)定。?用于商業(yè)和分銷目的的餐具和廚具的進口受日本《食品衛(wèi)生法》的管制。該法要求商業(yè)貨物的進口商向日本厚生勞動省(MHLW)提交進口通知。?貨物還需接受授權(quán)食品研究實驗室的檢測。這適用于所有廚房用
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國際快遞運送醫(yī)療或醫(yī)藥產(chǎn)品到日本的一般要求是什么?
運送醫(yī)療或醫(yī)藥產(chǎn)品到日本的一般要求是什么?
    醫(yī)藥和醫(yī)療產(chǎn)品的進口受日本《藥事法》的管制。該法涵蓋藥品(例如藥品、疫苗、維生素和一些補充劑)和醫(yī)療器械(例如注射器、按摩工具、牙科設(shè)備、眼鏡、隱形眼鏡)的進口。個人使用的藥品運輸不需要許可證或執(zhí)照,但受到以下數(shù)量限制:
      處方藥–最
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運送食品到日本有哪些海關(guān)規(guī)定?
運送食品到日本有哪些海關(guān)規(guī)定?請注意,承運商對食品和飲料運輸?shù)囊?guī)定可能有所不同。某些食品(例如肉類和肉制品)要么是禁止運輸?shù)模葱枰獧z疫,這意味著許多承運商無法運輸這些食品。請咨詢您的承運商是否可以運輸您的產(chǎn)品以及適用哪些條件個人使用的食品進口無需任何額外文件,但不得超過10公斤(22磅)。超過1
262024-11
UPS國際快遞燃油附加費怎么查,實時更新
    UPS國際快遞燃油附加費實時更新網(wǎng)址:https://www.ups.com/us/en/support/shipping-support/shipping-costs-rates/fuel-surcharges.page附加費會有所不同,每月確定一次。燃油價格下降可能會導(dǎo)致附加費相應(yīng)減少甚
262024-11
DHL 國際快遞燃油附加費 實時更新
國際快遞燃油附加費實時查詢網(wǎng)址:https://www.dhl.de/en/geschaeftskunden/express/produkte-und-services/zuschlaege/treibstoffzuschlag-air.html附加費會有所不同,每月確定一次。燃油價格下降可能會導(dǎo)致
262024-11
德國郵政停止提供德國境內(nèi)隔夜航空信件服務(wù)
DHL集團德國郵政包裹部門首席運營官馬克·希奇菲爾德(MarcHitschfeld)表示:“我們懷著復(fù)雜的心情結(jié)束了隔夜航空信件時代。在氣候變化的時代,德國國內(nèi)航空信件已經(jīng)不再合理,也因為信件的緊迫性不再像幾十年前那樣。因此,一方面,國內(nèi)航空郵件的終結(jié)對環(huán)境來說是個好消息。
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