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發(fā)貨方式：我們安排在中國從客戶指定的倉庫或義烏倉庫（如果需要拼箱）提貨，將其運(yùn)送到港口/機(jī)場，在海關(guān)處理文件，然后運(yùn)送到美國在亞馬遜上或西海岸或東海岸的地址。請(qǐng)參閱下文了解海運(yùn)和空運(yùn)的條款和條件。

什么是從中國 DDP 運(yùn)輸？

從中國到美國的DDP運(yùn)輸是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中的“完稅后交貨”規(guī)則。該術(shù)語規(guī)定賣方必須將商品運(yùn)輸給買方，包括承擔(dān)必要的關(guān)稅和費(fèi)用的進(jìn)出口清關(guān)，并在買方聲明的地點(diǎn)卸下集裝箱。

該術(shù)語賦予托運(yùn)人運(yùn)輸和交付貨物的最大權(quán)力和責(zé)任。如果運(yùn)輸合同中明確規(guī)定了買方的此類條件，則賣方還必須保證貨物。

買家無需尋找貨運(yùn)、送貨到港口或機(jī)場、辦理進(jìn)出口手續(xù)或支付提貨或運(yùn)費(fèi)——這一切都由銷售人員處理。

賣方的責(zé)任

銷售人員同意：

1. 如果買方堅(jiān)持要求，則簽發(fā)保險(xiǎn)單；
2. 通過訂購取貨服務(wù)從工廠倉庫提貨；
3. 將貨物運(yùn)輸至其或合作伙伴的集運(yùn)倉庫并進(jìn)行處理；
4. 包裝貨物并貼上標(biāo)簽；
5. 裝上卡車并運(yùn)輸至裝運(yùn)港；
6. 準(zhǔn)備所有進(jìn)出口文件，繳納稅款和關(guān)稅；
7. 在船舶/飛機(jī)上進(jìn)行裝載；
8. 支付到目的地國家的運(yùn)費(fèi)；
9. 在抵達(dá)港口或機(jī)場迎接貨物；
10. 出口清關(guān)；
11. 安排貨物到達(dá)目的地并交給買方。

買方的義務(wù)

1. 全額支付商品價(jià)款；
2. 接受貨物以及將其進(jìn)一步運(yùn)送到所需地址相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

為什么您需要從中國 DDP 交貨？

Incoterms DDP交貨的主要優(yōu)點(diǎn)是賣方必須在將產(chǎn)品移交給買方之前履行所有手續(xù)。對(duì)于收件人來說，這意味著貨物在國外運(yùn)輸、辦理進(jìn)出口手續(xù)以及最終交付到指定地點(diǎn)時(shí)不會(huì)出現(xiàn)延誤。

此外，DDP交貨對(duì)于沒有進(jìn)口商的公司或私營企業(yè)家特別有利。這意味著收件人沒有進(jìn)口許可證，無權(quán)付款和進(jìn)行進(jìn)口操作，但通過DDP，進(jìn)口可以由賣方處理。當(dāng)商品在亞馬遜上發(fā)貨時(shí)，此規(guī)則也適用。

DDP 為買家?guī)淼牧硪粋€(gè)好處是透明的運(yùn)輸價(jià)格。支付給賣家的商品總費(fèi)用、中國境內(nèi)的運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)以及美國境內(nèi)的取貨費(fèi)用均為最終費(fèi)用。這有助于更輕松地計(jì)算所需成本，特別是當(dāng)買家是亞馬遜 FBA賣家并需要計(jì)算任何費(fèi)用和最終利潤時(shí)。

從中國DDP運(yùn)送需要多長時(shí)間？

我們通過空運(yùn)和海運(yùn)處理從中國到美國的 DDP 運(yùn)輸。定期空運(yùn)使我們能夠在幾天內(nèi)將您的產(chǎn)品運(yùn)送到美國的市場，而海運(yùn)會(huì)更慢但更便宜。

空運(yùn) DDP 從中國發(fā)貨

空運(yùn)是最快、最有效的運(yùn)輸方式，對(duì)于希望盡快將貨物送達(dá)目的地的收件人來說尤其重要。

從中國任何城市都可以乘坐飛機(jī)。從天朝出發(fā)的航班每周出發(fā)兩次，中轉(zhuǎn)時(shí)間為 7-10 天。我們承接重量為 100 公斤以上的客戶貨件。但是，運(yùn)輸時(shí)間可能會(huì)因國家法定節(jié)假日的季節(jié)性交通擁堵而有所不同。請(qǐng)聯(lián)系我們的經(jīng)理，了解有關(guān)從中國運(yùn)送貨物到美國的所有詳細(xì)信息。

聯(lián)系經(jīng)理

海運(yùn) DDP 從中國發(fā)貨

可以在 22 天內(nèi)通過海運(yùn)船舶從中國運(yùn)送到美國。我們將把您的貨物作為拼裝貨物（作為其他托運(yùn)人貨物的一部分）或整箱運(yùn)輸。

通過拼箱海運(yùn)，您無需租用整個(gè)集裝箱來運(yùn)輸小件貨物。在這種情況下，所有運(yùn)輸費(fèi)用由所有托運(yùn)人分?jǐn)偂?/span>

在整箱運(yùn)輸過程中，您的貨物被放置在一個(gè)集裝箱中，這意味著由于處理和拆箱時(shí)間更少，因此它們將被更快地處理和交付。

接受運(yùn)輸?shù)呢浳镏亓勘仨氃?1 立方米以上，并附有必要的文件（證書、許可證、安全數(shù)據(jù)表等）。

DDP 門到門運(yùn)輸

DDP條款下的商品門到門運(yùn)輸流程包括以下步驟：

1. 您向我們的經(jīng)理提出請(qǐng)求，填寫所有必填字段（重量、尺寸、產(chǎn)品類型、發(fā)貨和收貨國家/地區(qū)、其他詳細(xì)信息或貨物要求）。
2. 經(jīng)理與您聯(lián)系并討論后勤方面的細(xì)微差別，以避免誤解。
3. 如果您對(duì)條款感到滿意，經(jīng)理將準(zhǔn)備完整的運(yùn)費(fèi)計(jì)算和其他附加服務(wù)（關(guān)稅、稅費(fèi)等）。
4. 如有必要，可為貨物投保。
5. 貨物從供應(yīng)商在中國的倉庫提貨。
6. 在拼裝過程中對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)備（包裝、貼標(biāo)簽）并運(yùn)輸至機(jī)場或港口。
7. 貨物在中國辦理出口清關(guān)。
8. 產(chǎn)品被裝載到船舶或飛機(jī)上并運(yùn)往美國。
9. 集裝箱抵達(dá)美國并獲得進(jìn)口清關(guān)。
10. 然后安排在客戶的目的地點(diǎn)或亞馬遜倉庫提貨。

中國DDP運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)

從中國到美國的有利可圖的DDP運(yùn)輸可能會(huì)給收貨人帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。一是中國供應(yīng)商的不公平行為，在出口清關(guān)過程中逃稅或逃稅。

低價(jià)值的海關(guān)文件或不正確的 HTS 代碼可以幫助他們這樣做。在將物品發(fā)送至海關(guān)之前，請(qǐng)務(wù)必驗(yàn)證貨物的 HTS 代碼，或要求您的經(jīng)紀(jì)人檢查HTS 代碼。錯(cuò)誤的代碼不能用于貴公司的納稅申報(bào)表。

另外，請(qǐng)注意價(jià)格——如果供應(yīng)商報(bào)出的 DDP 運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)低于其他國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則——則可能是騙局。

仔細(xì)檢查報(bào)關(guān)單和發(fā)票上顯示的價(jià)值以獲取最新數(shù)據(jù)（已付關(guān)稅、貨物價(jià)格）。一旦商品通過海關(guān)，錯(cuò)誤標(biāo)明的價(jià)格將產(chǎn)生額外費(fèi)用。

易起 將使您的運(yùn)輸過程變得更加輕松，或者更準(zhǔn)確地說– 將為您組織所有重要的運(yùn)輸任務(wù)。只需留下申請(qǐng)表并等待我們經(jīng)理的回復(fù)即可。

常問問題

DDU和DDP有什么區(qū)別？

使用完稅后交貨（DDU），賣方無需支付清關(guān)費(fèi)用；買家這樣做。同時(shí)，對(duì)于DDP，托運(yùn)人負(fù)責(zé)直到貨物在目的地移交給買方為止的所有費(fèi)用。

中國到美國DDP賣家和買家的責(zé)任是什么？

當(dāng)該條件適用時(shí)，托運(yùn)人必須支付提貨、運(yùn)送到港口或機(jī)場、到美國的運(yùn)費(fèi)、支付進(jìn)出口稅費(fèi)和清關(guān)費(fèi)用，以及在目的地國家提貨的費(fèi)用。買方僅負(fù)責(zé)貨物轉(zhuǎn)交給賣方后的后續(xù)處理。

為什么選擇DDP更好？

這是國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中最全面的條件，它消除了買方在運(yùn)輸、通過海關(guān)和運(yùn)輸至最終地址期間貨物的所有風(fēng)險(xiǎn)。商品的買方僅在目的地國家的指定地點(diǎn)收到商品時(shí)才對(duì)商品承擔(dān)責(zé)任。